ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ

ΤΟ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΗΠΕΙΡΟΥ ΚΑΙ ΝΗΣΩΝ ΤΟΥ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟΥ ΕΥΧΕΤΑΙ ΣΤΑ ΜΕΛΗ ΤΟΥ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΕΣ ΤΟΥΣ
ΚΑΛΕΣ ΓΙΟΡΤΕΣ ΚΑΙ ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ

ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΣΗ ΤΗΣ ΑΠΟΨΗΣ ΤΟΥ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΟΣ ΤΟΥ ΓΕΩΤΕΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΘΕΣΗ "ΠΡΟΦΗΤΗΣ ΗΛΙΑΣ"

Η μελέτη του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου επιβεβαίωσε την άποψη του Παραρτήματος Ηπείρου και Νήσων του ΓΕΩΤΕΕ για την θέση προφήτης Ηλίας όσον αφορά την χωροθέτηση ΧΥΤΑ.

Η άποψη αυτή έχει παραδοθεί γραπτά στον Δήμο Κατσανοχωρίων και έχει δημοσιευθεί από 28/1/2008.

Συμπέρασμα: Επιτρέψτε στο επιμελητήριο να διαδραματίσει τον φυσικό του ρόλο. "Να είναι δηλαδή ο επίσημος σύμβουλος της πολιτείας"

ΤΟ ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΧΥΤΑ ΣΤΗ ΘΕΣΗ ΠΡΟΦΗΤΗΣ ΗΛΙΑΣ

Αξιότιμα Μέλη της Διοικούσας του ΓΕΩΤΕΕ Ηπείρου,
Θα ήθελα να σας κάνω γνωστό ότι το ΕΜΠ, μέσω του Εργαστηρίου Γενικής & Εφαρμοσμένης Γεωλογίας του Τομέα Γεωλογικών Επιστημών της Σχολής Μηχανικών Μεταλλείων-Μεταλλουργών, έχει εκπονήσει μελέτη τον Ιούνιο του 2008 σχετική με την καταλληλότητα της θέσης «Προφήτης Ηλίας» για την κατασκευή του ΧΥΤΑ Ιωαννίνων, την οποία σας επισυνάπτω για την καλύτερη ενημέρωσή σας.
Θα σας παρακαλούσα να ενημερώσετε σχετικά και τα υπόλοιπα Μέλη της Διοικούσας.

Με τιμή,
Χρήστος Μανόπουλος

ΨΑΧΝΕΤΕ ΕΡΓΑΣΙΑ

ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΣΤΕΙΛΤΕ ΤΗΝ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΣΑΣ ΑΝΑΦΕΡΟΝΤΑΣ ΤΗΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΣΑΣ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΣΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ dimkontos@sch.gr ΓΙΑ ΝΑ ΤΗΝ ΑΝΑΡΤΗΣΟΥΜΕ ΚΑΙ ΝΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΟΥΜΕ ΜΑΖΙ ΣΑΣ

ΑΠΟ ΤΟ ΓΕΩΤΕΕ ΣΕΜΙΝΑΡΙΑ GIS ΚΑΙ HACCP

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ

ΤΟ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΗΠΕΙΡΟΥ ΚΑΙ ΝΗΣΩΝ ΤΟΥ ΓΕΩΤΕΕ ΓΙΑ ΤΟ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΟ

Η Δ.Ε. του Παραρτήματος Ηπείρου & Νήσων του Γεωτεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, στα πλαίσια της Δημόσιας Διαβούλευσης της Α΄Φάσης της μελέτης για το Ρυθμιστικό Σχέδιο & Πρόγραμμα Προστασίας Περιβάλλοντος του Οικιστικού Συγκροτήματος των Ιωαννίνων, αφού εξέτασε διεξοδικά τα αναφερόμενα σε αυτή και λαμβάνοντας υπόψη όλα εκείνα τα στοιχεία που θα πρέπει να εμπεριέχονται σε ένα βιώσιμο και αειφορικό ρυθμιστικό σχέδιο με επίκεντρο τον άνθρωπο και το περιβάλλον, παραθέτει τις ακόλουθες παρατηρήσεις, σκέψεις και προτάσεις:
1. Γενικές παρατηρήσεις επι του Περιεχόμενου της Μελέτης:
Μετά την επιστάμενη ανάλυση και συζήτηση της εν λόγω μελέτης διαπιστώθηκε καταρχήν ότι αυτή κινείται στα καθοριζόμενα από τη νομοθεσία πλαίσια (Ν.2508/97).
Έχοντας υπόψη:
§ την γεωγραφική θέση,
§ την υφιστάμενη δομή της πόλης και των αστικών, ημιαστικών και αγροτικών περιοχών του Λεκανοπεδίου των Ιωαννίνων,
§ τις θεσμοθετημένες ή μη Φυσικές περιοχές που γειτνιάζουν αλλά και οριοθετούν το Λεκανοπέδιο, όπως και
§ τις υπάρχουσες ή υπο κατασκευή ή οριστική μελέτη βασικές υποδομές (Εγνατία και Ιόνια Οδός, Σιδηροδρομική σύνδεση, Πανεπιστήμιο, Νοσοκομείο, αεροδρόμιο, ΒΙ.ΠΕ. ΧΥΤΑ κ.λ.π.), που υφίστανται στην περιοχή μελέτης,
γίνεται άμεσα αντιληπτό ότι το οποιοδήποτε ρυθμιστικό σχέδιο, τουλάχιστο σε ότι αφορά τη στρατηγική ανάπτυξη, θα χαρακτηρίζεται από μια σχεδόν μονοσήμαντη κατεύθυνση.
Ωστόσο ακόμη και σε αυτά τα στενά πλαίσια καινοτόμες απόψεις μιας αναπτυξιακής πρότασης, είναι δυνατό να δώσουν μια ιδιαίτερα ελκυστική και αποτελεσματική προοπτική.
Από τα δύο (2) εναλλακτικά σενάρια που αναπτύσσονται στη μελέτη, εκτιμάται ότι αυτό που ανταποκρίνεται στις σύγχρονες και μελλοντικές απαιτήσεις για την οργάνωση μιας αειφορικής και βιώσιμης πόλης, είναι το Πρώτο Σενάριο, το οποίο τιτλοφορείται:
«Γιάννενα Ανοιχτή Πόλη, Ευρωπαϊκή Λειτουργική Αστική Περιοχή, Κέντρο Διοίκησης & Κόμβος Ανάπτυξης».
Στην ανάλυση των υφιστάμενων στοιχείων (ΑΙ.1.1. Δυναμική Διοίκησης & Τοπικής Κοινωνίας) και στο πεδίο «Επιμελητήρια-Επαγγελματικοί Φορείς» οι συντάκτες της μελέτης φαίνεται να αγνοούν την ύπαρξη του Γεωτεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος - Παραρτήματος Ηπείρου & Νήσων, όπως και την ύπαρξη του Φορέα Διαχείρισης Εθνικού Πάρκου Βόρειας Πίνδου.
Εκ παραδρομής ενδεχομένως, αναφέρεται το Δασύλλιο των Ιωαννίνων ως περιοχή Φυσικού κάλλους, ενώ στην πραγματικότητα ανήκει στη θεσμοθετημένη κατηγορία των δεκαοκτώ (18) «Αισθητικών Δασών» της Ελλάδας.
2. Οι Προτάσεις μας για ένα Βιώσιμο Ρυθμιστικό Σχέδιο & Πρόγραμμα Προστασίας Περιβάλλοντος του Οικιστικού Συγκροτήματος των Ιωαννίνων
Γενικά το ρυθμιστικό της πόλης των Ιωαννίνων ως πόλης μέσου μεγέθους, εκτός του ότι θα πρέπει να στοχεύει στην δημιουργία μιας Λειτουργικής Αστικής Περιοχής με ακτίνα επιρροής τις πόλεις πληθυσμού μεταξύ 20.000 και 50.000 κατοίκων Πρέβεζα, Άρτα, Λευκάδα, Γρεβενά, Τρίκαλα, Καλαμπάκα, Κέρκυρα. Αγ. Σαράντα, Αργυρόκαστρο, εκμεταλλευόμενη τις οδικές υποδομές Εγνατία, Ιόνια και Ε65, τον αγωγό φυσικού αερίου, τη μελλοντική σιδηροδρομική σύνδεση κ.λ.π., θα πρέπει να στοχεύει απαραίτητα και στο σχεδιασμό μιας σύγχρονης βιώσιμης και ανθρώπινης πόλης η οποία θα εκμεταλλεύεται στο μέγιστο βαθμό τα συγκριτικά της πλεονεκτήματα και εκεί οι προτάσεις μας θα επικεντρωθούν ειδικότερα. Αναλυτικότερα:
2.1. Αξιοποίηση Συγκριτικών Πλεονεκτημάτων
§ Το πλούσιο και απαράμιλλης ομορφιάς φυσικό περιβάλλον εκτός της επισταμένης προστασίας του θα πρέπει να αναδειχθεί με τη δημιουργία των απαραίτητων υποδομών ή το σχεδιασμό ενδεδειγμένων δράσεων ώστε να καταστεί άριστη πηγή εισοδήματος (δράσεις αναψυχής, ήπιας μορφής τουριστικές δραστηριότητες κ.λ.π.) για την περιοχή. Φυσικά η κατόπιν ορθολογικού σχεδιασμού περαιτέρω ενίσχυση της προσφοράς τουριστικών υπηρεσιών υψηλών προδιαγραφών (συνεδριακών, πολιτιστικών) που αναφέρεται στη μελέτη μας βρίσκει σύμφωνους.
§ Ο πρωτογενής τομέας (γεωργία, κτηνοτροφία) και ο εκσυγχρονισμός των άμεσα συνδεδεμένων µε την έρευνα και τη γεωργική και κτηνοτροφική παραγωγή μεταποιητικών μονάδων καθώς και την εμπορία ντόπιων επωνύμων διατροφικών προϊόντων, θα πρέπει να στηριχθούν και να αναπτυχθούν επαρκώς.
Προτείνουμε τη δημιουργία δύο (2) προτύπων καλλιεργητικών ζωνών η πρώτη βόρεια-βορειοδυτικά της πόλης των Ιωαννίνων και σε περιοχές εντός των Διοικητικών ορίων των Δήμων Περάματος, Εκάλης, Πασσαρώνος και η δεύτερη στα διοικητικά όρια του Δήμου Παμβώτιδας (εκτός των ορίων του υπό δημιουργία Παραλίμνιου Οικολογικού Πάρκου) όπου η καλλιέργειες θα υπακούουν στο Σύστημα Ολοκληρωμένης Διαχείρισης με ιδιαίτερη έμφαση στην προστασία του περιβάλλοντος.
2.2. Σχεδιασμός μιας Ποιοτικής, Ελκυστικής και Ανθρώπινης Αστικής Περιοχής – Ανάπτυξη Ορθολογικού Οδικού Δικτύου και Λοιπών Υποδομών
Με δεδομένα:
§ τη χωροθέτηση των υφιστάμενων αλλά και υπο μελέτη οδικών υποδομών όπως Εγνατία, Ιόνια, Σιδηρόδρομος,
§ τη συμπαγή δομή της πόλης και τους οικισμούς του λεκανοπεδίου Ιωαννίνων, το Αεροδρόμιο και τη ΒΙ.ΠΕ.,
§ τη θέση της λίμνης σε σχέση με τα οικιστικά συγκροτήματα (πόλη Ιωαννίνων, Ανατολή, Πέραμα κ.λ.π.)
§ τους χώρους πρασίνου,
§ τους οδικούς άξονες κ.λ.π.
τα οποία και χαρακτηρίζουν τη Λειτουργική Περιοχή του Ρυθμιστικού Σχεδίου Ιωαννίνων έχουμε να προτείνουμε τα ακόλουθα:


I. Φυσιογνωμία Πόλης
Η πόλη όπως άλλωστε αναφέρεται και στη μελέτη του Ρ.Σ. Ιωαννίνων, πρέπει να διατηρήσει τα συγκριτικά της πλεονεκτήματα όπως «Παραλίμνια - Ιστορική Πόλη κοιτίδα Πολιτισμού Υπερτοπικής Εμβέλειας», μέσα σε ένα ιδιαίτερο φυσικό περιβάλλον και όλες οι ενέργειες πρέπει να είναι ήπιας μορφής και να στοχεύουν στην προστασία και ανάδειξη αυτών.
Η Διαμόρφωση Παραλίμνιου Οικολογικού Πάρκου και Χώρων Αναψυχής θεωρούνται ως προτάσεις που στοχεύουν προς αυτή την κατεύθυνση. Μια πιθανή μελλοντική της ένταξη σε πιλοτικές εφαρμογές «αειφόρων πόλεων» και «πόλεων – NATURA» επίσης θα μπορούσε να συμβάλλει σε μια μελλοντική«βιώσιμη» διαχείριση της πόλης.
II. Πολεοδομικός Ιστός – Κοινόχρηστοι Χώροι – Αστικό Πράσινο
Ο συμπαγής αστικός ιστός της πόλης παραμένει ως έχει και όλες οι κοινόχρηστες περιοχές μετατρέπονται ανάλογα σε χώρους πρασίνου και δράσεων αναψυχής, αθλητισμού και πολιτισμού. (π.χ. το γήπεδο Ιωαννίνων θα μπορούσε να μετατραπεί σε ένα ανοιχτό χώρο πρασίνου και αναψυχής ή εναλλακτικά σε ανοιχτό χώρο αθλοπαιδιών).
Η επιβεβλημένη λόγω της οικιστικής πίεσης επέκταση του πολεοδομικού σχεδίου σε νέες περιοχές, προτείνεται να γίνει με συνδυασμό μειωμένου συντελεστού δόμησης και μειωμένου ύψους κατοικιών, με παράλληλη εξασφάλιση περισσοτέρων ελεύθερων χώρων πρασίνου, σε όφελος της υγείας και τη ποιότητας ζωής των πολιτών.
Το στρατόπεδο Βελισαρίου εντασσόμενο στο Σχέδιο Πόλεως σαφώς και θα μπορούσε να αποτελέσει το νέο Διοικητικό Κέντρο της πόλης με την εγκατάσταση των Διοικητικών Υπηρεσιών. Η εν λόγω έκταση, με την κατασκευή των απαραίτητων υποδομών όπως χώροι στάθμευσης κ.λ.π., θα μπορούσε επιπλέον να αποσυμφορίσει από την κυκλοφοριακή φόρτιση το κέντρο της πόλης. Με τη δημιουργία χώρων πρασίνου στους υπόλοιπους χώρους και σε συνδυασμό πάντα με το γειτνιάζον Πάρκο Πυρσινέλλα μπορεί να αναδειχθεί σε μια ιδιαίτερα ελκυστική περιοχή.
Η ευρύτερη κοινόχρηστη περιοχή της Λιμνοπούλας θα μπορούσε επίσης να αναπλασθεί σε χώρο Πρασίνου σε συνδυασμό με τις αθλητικές δραστηριότητες.
Γενικά στην ευρύτερη περιοχή του Λεκανοπεδίου τουλάχιστο οι κοινόχρηστοι χώροι πρασίνου θα πρέπει να αναπλασθούν και να μετατραπούν σε υψηλής αισθητικής ζώνες πρασίνου και αναψυχής ή αθλοπαιδιών. Ομοίως και τα διάσπαρτα δασύλλια (αστικά ή περαστικά) της περιοχής του λεκανοπέδιου των Ιωαννίνων θα πρέπει να τύχουν αυστηρότερης προστασίας, βελτίωσης και ανάδειξης.
III. Συστήματα & Υποδομές Μεταφορών και Μετακινήσεων
Βασική επιδίωξη στο σχεδιασμό μιας σύγχρονης, ανθρώπινης και βιώσιμης πόλης, είναι η ελαχιστοποίηση των οχλήσεων όπως θόρυβος, ατμοσφαιρική ρύπανση και λοιπές οχλήσεις. Μια καταλυτική παράμετρος για την επίτευξη αυτού του στόχου είναι ο περιορισμός της άσκοπης κυκλοφορίας των Ι.Χ. οχημάτων στο κέντρο της πόλης μέσω κατάλληλων ρυθμίσεων και παρεμβάσεων. Αυτές επιβάλλεται να είναι κατάλληλα και ορθολογικά σχεδιασμένες έτσι ώστε να εξυπηρετούν επαρκώς τους πολίτες και να αποτρέπουν τη χρήση Ι.Χ.
Με βάση τα παραπάνω προτείνονται τα ακόλουθα:
III.1. Οδικό Δίκτυο
Το Οδικό Δίκτυο της Λειτουργικής Αστικής Περιοχής (Λ.Α.Π.) θα πρέπει να επεκταθεί, να συμπληρωθεί και να γίνουν οι απαραίτητες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, έτσι ώστε να καταστεί περισσότερο λειτουργικό και φιλικό στη χρήση. Για την επίτευξη των στόχων μιας βιώσιμης και αειφόρου ανάπτυξης Θεωρούνται επιβεβλημένες οι παρακάτω παρεμβάσεις όπως άλλωστε οι περισσότερες εξ αυτών προτείνονται και στην μελέτη για το Ρ.Σ. Ιωαννίνων:
§ η υφιστάμενη περιφερειακή οδός να βελτιωθεί έτσι ώστε να ανταποκρίνεται στις κυκλοφοριακές απαιτήσεις και οι συνδετήριοι αυτής με το κέντρο της πόλης οδοί, να βελτιωθούν και ανάλογα να ρυθμιστούν κυκλοφοριακά στη συνέχεια,
§ οι δρόμοι πρόσβασης στην Λ.Α.Π. από Εγνατία, Ιόνια, Ε.Ο. Ιωαννίνων-Κόνιτσας-Κοζάνης & Ε.Ο. Ιωαννίνων-Τρικάλων προς τις εισόδους της πόλης θα πρέπει να αποκτήσουν εκείνα τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά έτσι ώστε να παρέχουν τις απαραίτητες συνθήκες για μια ασφαλή και άνετη μετακίνηση κατοίκων και επισκεπτών. Η δημιουργία κόμβου επί της Εγνατίας οδού για την απευθείας σύνδεση της βορειοανατολικών περιοχών πόλης και νομού για την αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας στους οδικούς άξονες της πόλης κρίνεται επιβεβλημένη,
§ οι διαμπερείς δρόμοι κυρίως με Β-Ν κατεύθυνση, που διατρέχουν την πόλη και δημιουργούν συνθήκες κυκλοφοριακής συμφόρησης, θα πρέπει υποχρεωτικά να υπογειοποιηθούν (η υπογειοποίση τους πρακτικά θα πρέπει να ξεκινά και να περατούται εκτός των παρυφών της πόλης).
Εκτός από τη Λειτουργική Αστική Περιοχή, όπως ορθώς επισημαίνεται στη μελέτη, θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη σημασία και στο λοιπό οδικό δίκτυο του Νομού, έτσι ώστε με ένα εκτεταμένο ποιοτικό και ασφαλές οδικό δίκτυο το οποίο θα συνδέει αρχαιολογικούς χώρους, περιοχές ιδιαίτερου φυσικού κάλλους και ιδιαίτερης πολιτιστικής αξίας, να δοθεί η δυνατότητα στον επισκέπτη και στον κάτοικο για εύκολη, γρήγορη και ασφαλή προσέγγιση αυτών των περιοχών. Σε αυτή την περίπτωση είναι δυνατή η εξασφάλιση ενός ικανοποιητικού εισοδήματος για τον ορεινό και εκτός πόλης διαμένοντα πληθυσμό και ως άμεσα αποτελέσματα αναμένονται αφενός η ισόρροπη περιφερειακή ανάπτυξη και βελτίωση του βιοτικού επιπέδου και αφετέρου η μείωση της αστικής πίεσης –με ότι αυτό συνεπάγεται- στην πόλη των Ιωαννίνων.
Ένα εκτεταμένο δίκτυο πεζόδρομων (συνέχεια των ήδη υφισταμένων) και ποδηλατοδρόμων που θα διατρέχει περιμετρικά την λίμνη και θα συνδέει το ιστορικό κέντρο, το κάστρο, τα σπήλαια Περάματος και Καστρίτσας καθώς και άλλες σημαντικές περιοχές θα έδινε επίσης περισσότερες ευκαιρίες αναψυχής και περιήγησης σε κατοίκους και επισκέπτες.
III.2. Μέσα Μαζικής μεταφοράς – Χώροι Στάθμευσης
§ Αναδιάρθρωση του Αστικού ΚΤΕΛ και όσον αφορά το στόλο με την αντικατάσταση των μεγάλων από μικρά λεωφορεία (mini bus) αλλά και όσον αφορά το σχεδιασμό των διαδρομών, οι οποίες θα πρέπει να είναι συνδυασμός μιας περιμετρικής και σειράς ακτινικών διαδρομών προς και από το κέντρο της πόλης.
§ Κατασκευή δικτύου σταθερής τροχιάς (ΤΡΑΜ) όπως αυτό περιγράφεται και στην μελέτη. Μικρά Λεωφορεία και ΤΡΑΜ θα πρέπει να ακολουθούν συνδυασμένα δρομολόγια τα οποία θα εκκινούν και θα καταλήγουν σε χώρους στάθμευσης, οι οποίοι θα χωροθετηθούν περιμετρικά της πόλης.
Για την καλύτερη και απρόσκοπτη λειτουργία του παραπάνω συστήματος μετακίνησης τα ΤΡΑΜ και τα Μικρά Αστικά Λεωφορεία, θα πρέπει να ανήκουν στον ίδιο φορέα ιδιοκτησίας. Για να γίνει ελκυστική η χρήση αυτών των Μ.Μ.Μ. από τους κατοίκους θα πρέπει το κόστος μετακίνησης να είναι ανταγωνιστικό. (π.χ. η θέσπιση ενιαίας και μηνιαίας κάρτας απεριορίστων διαδρομών θα ήταν ένα άριστο μέτρο για την επίτευξη του στόχου).
§ Η Χωροθέτηση του Σταθμού Υπεραστικών Λεωφορείων ΚΤΕΛ και Επιβατικού Σταθμού Σιδηροδρόμων ενδείκνυται να γίνει στην είσοδο της πόλης και πλησίον της συμβολής Εγνατίας και Ιόνιας Οδού. Από εκεί η μετακίνηση προς την πόλη θα μπορεί να γίνεται με όλα τα ενδεδειγμένα μέσα μαζικής μεταφοράς (Μικρά Λεωφορεία, ΤΡΑΜ).
III.3. Αεροδρόμιο Ιωαννίνων
Το αεροδρόμιο των Ιωαννίνων θα πρέπει να αναβαθμιστεί σε Διεθνές με την συμπλήρωση και ολοκλήρωση των προβλεπόμενων υποδομών όπως διάδρομος προσγείωσης – απογείωσης, κτιριακές υποδομές, ραδιοβοηθήματα κ.λ.π. Η αναβάθμιση του Αεροδρομίου Ιωαννίνων σε Διεθνές, αφενός θα αναδείξει την πόλη των Ιωαννίνων και αφετέρου θα συνδράμει στην τουριστική ανάπτυξη αυτής. Κάθε άλλη σκέψη ή πρόταση για τη διατήρηση του αεροδρομίου της πόλης στη σημερινή του «λανθάνουσα» κατάσταση, είναι αντίθετη σε κάθε αναπτυξιακή προοπτική και θα λειτουργήσει ως τροχοπέδη για την επίτευξη του στόχου «Γιάννενα Ανοιχτή Πόλη, Ευρωπαϊκή Λειτουργική Αστική Περιοχή, Κέντρο Διοίκησης & Κόμβος Ανάπτυξης».
IV. Δημιουργία Περιβάλλοντος Χώρου Υψηλής Αισθητικής
Μεταξύ των χωρικών ενοτήτων όπως αυτές τίθενται από τη μελέτη ή τις πιθανές νέες οι οποίες είναι δυνατόν να δημιουργηθούν μετά από τη δημόσια διαβούλευση, προτείνεται κατόπιν σχετικών μελετών και έρευνας στις κοινόχρηστες εκτάσεις να δημιουργηθούν ζώνες πρασίνου που σε συνδυασμό με τα υφιστάμενα δασύλλια της περιοχής, θα λειτουργήσουν ως χώροι αναψυχής και αισθητικής βελτίωσης του αστικού και ημιαστικού περιβάλλοντος.
Κατάλληλα δασοπονικά είδη θα συμμετάσχουν καταλυτικά στην προστασία της συμπαγούς πόλης και των οικισμών, σε όφελος της υγείας των κατοίκων και της εν γένει προστασίας του περιβάλλοντος, με την απορρόφηση των θορύβων, το φιλτράρισμα των ρύπων, τον καθαρισμό της ατμόσφαιρας κ.λ.π.
Ζώνες πρασίνου επιβάλλεται να δημιουργηθούν για τους παραπάνω λόγους περιμετρικά της ΒΙ.ΠΕ. των Σταθμών ΚΤΕΛ, Σιδηροδρόμου.
Επιπρόσθετα για την ολοκληρωμένη βελτίωση της αισθητικής του περιβάλλοντος τα ανενεργά Λατομεία θα πρέπει να αποκατασταθούν και τα λειτουργούντα εντός λατομικής/ων περιοχής/ων, να λειτουργούν με μεγαλύτερη σύνεση και περισσότερο φιλικά στο περιβάλλον.
V. Προστατευτικές Δράσεις σε Συνδυασμό με το Ρυθμιστικό
Παράλληλα με το Ρ.Σ. Ιωαννίνων θα πρέπει να δούμε και άλλα θέματα που άπτονται της προστασίας του Πολεοδομικού Ιστού αλλά και του συνόλου της Λειτουργικής Αστικής Περιοχής. Σημαντική κατά την άποψη μας παράμετρος είναι και η διασφάλιση του συνόλου της περιοχής από θεομηνίες και φυσικές καταστροφές.
Οι κλιματικές αλλαγές που υφίστανται και αναμένεται να επιφέρουν έντονα καιρικά φαινόμενα επιβάλλουν τη λήψη συγκεκριμένων μέσων. Μια ενδεχόμενη απειλή είναι οι πλημμύρες και οι καταστροφές που θα επέρχονταν από αυτές και για το λόγο αυτό συνίσταται η πλήρης καταγραφή χείμαρρων και ρεμάτων των ορεινών όγκων που περιβάλλουν το λεκανοπέδιο και η συνέχιση των έργων Διευθέτησης των Ορεινών Υδάτων που είχε ξεκινήσει η Δασική Υπηρεσία κατά το παρελθόν όπου αυτό κριθεί αναγκαίο.
Ιδιαίτερη προσοχή θα πρέπει να δοθεί στη προστασία από την υπερεκμετάλλευση και κατασπατάληση των υδατικών πόρων (υπέργειων και υπόγειων), αφού χωρίς την επάρκεια αυτών βιώσιμη πόλη μάλλον δεν υφίσταται.
VI. Ολόπλευρη και Ισόρροπη Ανάπτυξη της Περιοχής
Εκ των πραγμάτων η τελική εφαρμογή του Ρ.Σ. αναμένεται να επιφέρει κατά τόπους αναπτυξιακές ανισότητες. Έτσι κρίνεται επιβεβλημένο μέσα από το Ρ.Σ. να προβλεφθούν οι «ενδεδειγμένες δράσεις – αντισταθμιστικά οφέλη» για την επίτευξη μιας κατά το δυνατόν ισόρροπης ανάπτυξης στο σύνολο της περιοχής.
3. Συμπερασματά τελικεσ παρατηρησεισ:
Το Ρυθμιστικό Σχέδιο & Πρόγραμμα Προστασίας Περιβάλλοντος του Οικιστικού Συγκροτήματος των Ιωαννίνων είναι ίσως από τα σημαντικότερα εργαλεία ανάπτυξης, αναμένεται να παίξει πρωτεύοντα ρόλο για την ολόπλευρη και ουσιαστική ανάπτυξη της περιοχής και η εν λόγω μελέτη βρίσκεται στις κατευθυντήριες γραμμές της προς τη σωστή κατεύθυνση.
Για την απόλυτη επιτυχία μιας τέτοιας καινοτόμου προσπάθειας, φορείς και πολίτες εκτός από το δικαίωμα στην ενημέρωση και στη λήψη των αποφάσεων, έχουμε την υποχρέωση παραμερίζοντας εφήμερα μικροσυμφέροντα και επιδιώξεις να συμμετάσχουμε ενεργά. Με υπευθυνότητα και με το βλέμμα στραμμένο στο μέλλον.
Οι ενδεχόμενες αντιθέσεις μεταξύ των ήδη εκπονούμενων Γ.Π.Σ. και ΣΧ.Ο.Α.Π. θα πρέπει να αμβλυνθούν και τα σχέδια αυτά να εναρμονισθούν με το υπερκείμενο αυτών Ρυθμιστικό Σχέδιο, όπως αυτό θα εγκριθεί.
Γενικό Χωροταξικό, Αναπτυξιακά Σχέδια, Ρυθμιστικό, Γ.Π.Σ. και ΣΧ.Ο.Α.Π., καθώς τα Πολεοδομικά Σχέδια που θα ακολουθήσουν, θα πρέπει σε οποιαδήποτε περίπτωση να αποτελέσουν την «αιχμή του δόρατος» για την ανάπτυξη των Ιωαννίνων.
Το Γεωτεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος Παράρτημα Ηπείρου & Νήσων, θεσμοθετημένος Σύμβουλος της Πολιτείας θα συνδράμει με όλες του τις δυνάμεις στην επίτευξη των παραπάνω στόχων.

ΓΕΩΤΕΧΝΙΚΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ

Κυκλοφόρησε το τεύχος (Νο 152 Σεπτέμβριος 2008)της Γεωτενικής Ενημέρωσης.Για να το διαβάσετε πατήστε ΕΔΩ

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΓΙΑ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ ΤΗΣ Δ.Ε. ΤΟΥ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΟΣ

EΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Ιωάννινα 5 - 8 - 2008
ΓΕΩΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑΔΑΣ
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΗΠΕΙΡΟΥ - ΝΗΣΩΝ Αριθ. Πρωτ. 145
ΚΟΡΑΗ 4 - ΤΗΛ. 21927 - 31427
FAX: 2651031427
454 44 ΙΩΑΝΝΙΝΑ ΠΡΟΣ: Α. Μέλη Δ.Ε Παρ/τος ΓΕΩΤ.Ε.Ε Ηπείρου - Νήσων
1. Ζινδριλή Χριστόδουλο Γεωπόνο
2. Κοντοσάκο Δημήτριο Γεωλόγο
3. Ντάγκα Δημήτριο Γεωλόγο
4. Ντούγια Νικόλαο Κτηνίατρο
5. Πάνη Χαράλαμπο Γεωπόνο
6. Παπαγιάννη Ιωάννη Γεωπόνο
7. Παπαευθυμίου Νικόλαο Δασολόγο
8. Παπαθανασίου Ιωάννη Γεωπόνο
9. Παπακώστα Ευστάθιο Δασολόγο
10. Πετανίτη Βασιλική Ιχθυολόγο
11. Τσολιού Ηλιάνα Κτηνίατρο
Έδρες τους
ΚΟΙΝ Β. Αποδέκτες πίνακα διανομής

Π Ρ Ο Σ Κ Λ Η Σ Η
Σας καλούμε σε συνεδρίαση της Διοικούσας Επιτροπής του Περιφερειακού Παραρτήματος ΓΕΩΤ.Ε.Ε Ηπείρου - Νήσων, που θα γίνει στις 1 Σεπτεμβρίου 2008 ημέρα Δευτέρα και ώρα 19.00 μ.μ. στα Ιωάννινα, Κοραή 4 - 1ος όροφος. Η κίνηση μπορεί να γίνει με τα συνήθη συγκοινωνιακά μέσα ή με Ι.Χ. αυτοκίνητο. Ημέρες εκτός έδρας : Μία (1)
Θέματα ημερήσιας διάταξης :
Επικύρωση πρακτικών.
Ρυθμιστικό Σχέδιο Ιωαννίνων.
Θέσεις του Παραρτήματος Ηπείρου του ΓΕΩΤΕΕ για την ανάπτυξη της Ηπείρου σε σχέση με το εθνικό Χωροταξικό Σχεδιασμό και Αειφόρο Ανάπτυξη» (Εισηγητής ο κ. Δημήτριος Κοντοσάκος)
Πρόγραμμα δράσης Δ.Ε. Παραρτήματος ΓΕΩΤ.Ε.Ε. Ηπείρου-Νήσων από 1-9-2008 έως 31-12 –2008 ( εισηγητής κ. Ευστάθιος Παπακώστας)
Παράνομη διακίνηση γεωργικών φαρμάκων στην περιοχή δικαιοδοσίας του Παραρτήματος ΓΕΩΤ.Ε.Ε. Ηπείρου-Νήσων (Κέρκυρα) – (εισηγητής κ. Χριστόδουλος Ζινδριλής).
Χ.Υ.Τ.Α. Λευκίμμης Κέρκυρας (εισηγητής κ. Χριστόδουλος Ζινδριλής).
Διάφορα.
Ο Πρόδερος
Ευστάθιος Παπακώστας

ΠΙΝΑΚΑΣ ΔΙΑΝΟΜΗΣ
• Δ/νση Δασών Ιωαννίνων, Αβέρωφ 6 , 452 21 Ιωάννινα
• Αγροτικό Κτηνιατρείο Γεωργάνων, 440 09 Δερβίζιανα
• Τμήμα Αλιείας Άρτας, Ε. Βενιζέλου 10, 471 00 Άρτα Ευστάθιος Παπακώστας
• ΕΛ. Γ.Α, Εθνικής Αντίστασης 8, 455 00 Ιωάννινα
• ΓΕΩΤ.Ε.Ε , Βενιζέλου 64 546 31 Θεσ/νικη
• Γεωτεχνική Ενημέρωση Βενιζέλου 64 546 31 Θεσ/νικη
• Περιφερειακά Παραρτήματα ΓΕΩΤ.Ε.Ε Έδρες τους
• Μ.Μ.Ε.

ΑΝΑΒΑΘΙΣΗ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑΣ ΤΟΥ ΓΕΩΤΕΕ

ΤΟ ΓΕΩΤΕΕ ΑΠΟΦΑΣΙΣΕ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΝΑ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΕΙ ΤΗΝ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ ΤΟΥ.
ΓΙΑ ΝΑ ΔΕΙΤΕ ΤΗΝ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΑΤΗΣΤΕ ΕΔΩ

Δ Ε Λ Τ Ι Ο Τ Υ Π Ο Υ Γ.Ε.Ω.Τ.Ε.Ε. ΓΙΑ ΤΙΣ ΔΑΣΙΚΕΣ ΠΥΡΚΑΓΙΕΣ

Για να διαβέσετε το δελτίο τύπου πατήστε ΕΔΩ

ΓΕΩΤΕΧΝΙΚΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ

Κυκλοφόρησε το νεό τεύχος (Νο 151 Αύγουστος 2008)της Γεωτενικής Ενημέρωσης.
Για να το διαβάσετε πατήστε ΕΔΩ

ΣΥΓΚΡΟΤΗΣΗ ΤΗΣ Δ.Ε. ΤΟΥ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΟΣ ΣΕ ΣΩΜΑ

Κατά την συνεδρίαση της 22/7/2008 συγκροτήθηκε σε σώμα η νέα Δ.Ε. του παραρτήματος του ΓΕΩΤΕΕ Ηπείρου και Νήσων, που προέκυψε από τις εκλογές την 2/12/2007.
Η σύνθεση του προεδρείου είναι:

1)Παπακώστας Ευστάθιος (Δασολόγος) Πρόεδρος
2)Κοντοσάκος Δημήτριος (Γεωλόγος) Γενικός Γραμματέας
3)Ζινδριλής Χριστόδουλος (Γεωπόνος) Αντιπρόεδρος
4)Τσολιού Ηλιάνα (Κτηνίατρος)Ταμίας
5)Παπαευθυμίου Νικόλαος (Δασολόγος) Οργανωτικός Γραμματέας

Μέλη:
1) Ντάγκας Δημήτριος (Γεωλόγος)
2) Ντούγιας Νικόλαος (Κτηνίατρος)
3) Πανής Χαράλαμπος (Γωπόνος)
4) Παπαγιάννης Ιωάννης (Γεωπόνος)
5) Παπαθανασίου Ιωάννης (Γεωπόνος)
6) Πετανίτη Βασιλική (Ιχθυολόγος)

ΤΟ ΠΑΡΑΡΤΗΑΜΑ ΗΠΕΙΡΟΥ ΤΟΥ ΓΕΩΤΕΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗ ΝΕΑ ΘΕΣΗ ΧΥΤΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΔΗΜΟ ΚΑΤΣΑΝΟΧΩΡΙΩΝ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ
Ιωάννινα 28-01-2008
ΓΕΩΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ
ΕΛΛΑΔΟΣ Αριθ. Πρωτ. : 18
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΗΠΕΙΡΟΥ – ΝΗΣΩΝ
ΚΟΡΑΗ 4 454 44 ΙΩΑΝΝΙΝΑ ΠΡΟΣ: Δήμο Κατσανοχωρίων
τηλ.: 2651 0 21927
2651 0 31427 Δήμαρχο
fax: 2651 0 31427 Κο Χήτα Βασίλειο
e-mail: geoteeip@otenet.gr
Κιν: 6945 70415 Κοινοποίηση: Πιν. Αποδεκτών


ΘΕΜΑ: Απόψεις για τη προτεινόμενη από στο Δήμο Κατσανοχωρίων Θέση Χ.Υ.Τ.Α. στην ευρύτερη περιοχή του Προφήτη Ηλία

ΣΧΕΤ: 00.01.08 Έγγραφο σας

Κε Δήμαρχε,
Κατόπιν του αιτήματος σας για διερεύνηση της δυνατότητας η προτεινόμενη θέση να μπορεί να φιλοξενήσει τον Χ.Υ.Τ.Α. , θα θέλαμε να σας γνωρίσουμε τα ακόλουθα:
Κατ’ αρχήν ένας από τους παράγοντες, που αποτελούν σημαντική επιβάρυνση για το περιβάλλον, είναι τα απορρίμματα. Ο όγκος των απορριμμάτων που παράγουμε συνεχώς αυξάνει λόγω της αύξησης του ρυθμού ανάπτυξης αλλά και της αλλαγής στα καταναλωτικά πρότυπα. Ταυτόχρονα, όμως, αυξάνεται και η ευαισθητοποίηση της κοινής γνώμης και γίνεται ολοένα και πιο έντονη η απαίτηση των πολιτών, για την ορθή διαχείρισή των απορριμμάτων.
Από τα κρισιμότερα και πιο δύσκολα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι σύγχρονες κοινωνίες στην υλοποίηση ολοκληρωμένων προγραμμάτων διαχείρισης στερεών αποβλήτων είναι η επιλογή τοποθεσίας για εγκατάσταση νέων Χώρων Υγειονομικής Ταφής Απορριμμάτων (Χ.Υ.Τ.Α.)
Η άμεση δημόσια ανάμειξη, οι οικονομικές επιπτώσεις στην ευρύτερη περιοχή ενός Χ.Υ.Τ.Α. και η ανάγκη για έναν συνδυασμό τεχνικών, κοινωνικών και νομοθετικών ζητημάτων, είναι μερικοί τυπικοί παράγοντες οι οποίοι αυξάνουν τις δυσκολίες για μια επιτυχημένη επιλογή τοποθεσίας.
Οι Χώροι Υγειονομικής Ταφής Απορριμμάτων (ΧΥΤΑ) είναι απαραίτητοι, ανεξάρτητα από τη μέθοδο ή το σύστημα διαχείρισης των αποβλήτων που επιλέγεται. Τα κριτήρια για τη χωροθέτηση ενός (Χ.Υ.Τ.Α.), είναι αρκετά και στις περισσότερες περιπτώσεις αλληλοσυγκρουόμενα. Για αυτό το λόγο τα αποτελέσματα, οι προς χωροθέτηση δηλαδή περιοχές, εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από την επιλογή των κριτηρίων καθώς και από τη μέθοδο χωροθέτησης που επιλέγεται, καθώς και τους περιορισμούς αυτής.
Πολυάριθμοι παράγοντες πρέπει να ληφθούν υπόψη προκειμένου να χωροθετηθεί ένας Χ.Υ.Τ.Α. Εν τούτοις, ένας «επαρκής» Χ.Υ.Τ.Α. πρέπει να έχει τις ελάχιστες δυνατές περιβαλλοντικές επιπτώσεις, οπωσδήποτε την ευρύτερη κοινωνική αποδοχή και τέλος να είναι σύμφωνος με τις κοινά παραδεκτές Εθνικές και Ευρωπαϊκές ρυθμίσεις.
Κε Δήμαρχε,
Το παράρτημα Ηπείρου-Νήσων του Γεωτεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας, Σύμβουλος της Πολιτείας σε ανάλογα θέματα, αν και στο παρελθόν δεν έχει κληθεί επίσημα να εκφράσει την άποψη του, έγινε αποδέκτης αιτήματος του Δήμου Κατσανοχωρίων να επισκεφτεί και να εξετάσει την προτεινόμενη από τον Δήμο θέση στην ευρύτερη περιοχή του Προφήτη Ηλία και να γνωμοδοτήσει για την καταλληλότητα του χώρου.
Η Διοικούσα επιτροπή του Παραρτήματος μας, ανταποκρινόμενη στο παραπάνω αίτημα ανέθεσε σε έμπειρα μέλη του παραρτήματος να επισκεφτούν την προτεινόμενη θέση και να την εξετάσουν μακροσκοπικά από Γεωτεχνικής άποψης.
Κατόπιν τούτου η διοικούσα επιτροπή συνεδρίασε και αφού έλαβε υπ΄ όψη την δεδομένη κοινωνική αποδοχή για την προτεινόμενη από τους κατοίκους του Ελληνικού θέση έκανε τις ακόλουθες διαπιστώσεις:
Η εν λόγω θέση βρίσκεται σε υψόμετρο 900 περίπου μέτρων και σε αποστάσεις, από το μεν Ελληνικό περί τα 1,2 km ενώ από τα Σερβιανά περί τα 2,0 km. Σε μεγαλύτερη απόσταση και περί τα 2,2 km βρίσκεται το Κουτσελιό, ενώ σε απόσταση γύρω στα 750 m βρίσκεται πτηνοτροφείο.
Η εν λόγω έκταση καλύπτεται από δασική βλάστηση με κυρίαρχο είδος τον πρίνο (πουρνάρι). Σημειώνεται ότι στην περίπτωση κατά την οποία θα επελέγετο η θέση αυτή ως χώρος κατασκευής του Χ.Υ.Τ.Α. αναμένεται η απομάκρυνση 50 – 60 στρεμμάτων δασικής βλάστησης ή οποία λόγω του κυριαρχούντος δασοπονικού είδους δεν κρίνεται τόσο σημαντική, πάντα σε αντιδιαστολή με τη αναγκαιότητα ύπαρξης ενός οργανωμένου χώρου απόθεσης των απορριμμάτων και τη σπουδαιότητα για τη δημόσια υγεία και το περιβάλλον.
Όσον αφορά την αισθητική, η θέση αυτή παρουσιάζει μόνον πλεονεκτήματα αφού είναι οπτικά απομονωμένη.
Όσον αφορά τη γεωμορφολογία και το ανάγλυφο, η θέση πλησίον του Προφήτη Ηλία χαρακτηρίζεται από ομαλές κλίσεις της τάξης του 20-25% και κατά μέσο όρο από μέγιστες κλίσεις της τάξης του 40% περίπου.
Όσον αφορά την χωρητικότητα αυτή κρίνεται μάλλον επαρκής με δεδομένες τις προδιαγεγραμμένες σε έκταση απαιτήσεις για την κατασκευή του Χ.Υ.Τ.Α. για δε τις ιδιοκτησίες οι οποίες βρίσκονται κατάντη της εν λόγω θέσης, θα πρέπει να ληφθεί μέριμνα για την διευθέτηση των αναμενόμενων ζητημάτων που μελλοντικά ενδέχεται να προκύψουν.
Αν και επαρκές και κατάλληλο οδικό δίκτυο στην περιοχή δεν υφίσταται εντούτοις κατόπι μιας αδρομερούς εκτίμησης η κατασκευή ενός τέτοιου είναι εφικτή.
Όσον αφορά το εξωκλήσι του Προφήτη Ηλία μέχρι και σήμερα δεν κατέστη δυνατό να έχουμε άποψη από αρχαιολογικής σκοπιάς. Εντούτοις μια περαιτέρω διερεύνηση θα καταστήσει σαφή τον χαρακτηρισμό αυτού.
Από τα παραπάνω προκύπτει ότι η προτεινόμενη θέση πληροί μια πλειάδα από εκείνα τα χαρακτηριστικά που θα επέτρεπαν τη διεξοδική περαιτέρω διερεύνηση για την πιθανότητα να καταστεί μια θέση προς κατασκευή του Χ.Υ.Τ.Α. Ιωαννίνων.
Ωστόσο ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία που καθοδηγούν τις αποφάσεις για την κατασκευή ενός τέτοιου έργου είναι το γεωλογικό υπόβαθρο της περιοχής. Για το λόγο αυτό η έρευνα μας επικεντρώθηκε κατ΄ εξοχή στη γεωλογική κατάσταση και δομή της περιοχής αυτής. Έτσι έχοντας υπόψη τα ακόλουθα:
1. Οι γεωλογικοί, υδρογεωλογικοί και υδρολογικοί παράγοντες είναι καθοριστικής σημασίας για την επιλογή των χώρων διάθεσης αφού επηρεάζουν την ασφαλή λειτουργία από τη μια και το κόστος κατασκευής από την άλλη.
2. Τα στοιχεία όπως η γεωλογική δομή της περιοχής, η κλίση, το πάχος των στρωμάτων, οι διακλάσεις και τα ρήγματα, καθώς και η λιθολογική σύσταση του χώρου σε σχέση με την τεκτονική δομή, προσδιορίζουν τη συμπεριφορά και τα τεχνικά χαρακτηριστικά που αποτελούν τα καθοριστικά κριτήρια καταλληλότητας των χώρων αυτών.
3. Τα πετρώματα με τη μεγαλύτερη προσβολή (χημική αποσάθρωση) είναι κυρίως τα ανθρακικά και οι ασβεστόλιθοι.
4. Η ικανότητα που έχουν τα πετρώματα να επιτρέπουν τη διείσδυση και κυκλοφορία του νερού εξαρτάται από το πορώδες, το βαθμό διάρρηξης, την κλίση, τη στρώση και τη σχιστότητα των πετρωμάτων
5. Η υδρoπερατότητα υπολογίζεται συναρτήσει του συντελεστή περατότητας του πετρώματος και προκειμένου να αποφανθούμε για την καταλληλότητα ενός χώρου μελετάμε τη λιθολογία και κατατάσσουμε τα πετρώματα ανάλογα με το συντελεστή περατότητας και τέλος έχοντας γνώση ότι
6. Υδρολογικά η Ήπειρος και κατά συνέπεια η προτεινόμενη περιοχή δέχεται το μέγιστο βροχομετρικό ύψος της χώρας.
Διαπιστώσαμε ότι:
1. Γεωλογικά η προτεινόμενη θέση ευρίσκεται επί ασβεστολιθικού σχηματισμού Ανώτερου Σενωνίου μέσου πάχους ο οποίος όμως έχει υποστεί έντονη διαταραχή.
2. Υδρογεωλογικά ο ασβεστόλιθος της περιοχής πιθανότατα να είναι καρστικοποιημένος.
3. Ο ασβεστόλιθος αυτής της μορφής σαν πέτρωμα έχει μεγάλη υδροπερατότητα και δεν ενδείκνυται σαν υπόβαθρο για την χωροθέτηση Χ.Υ.Τ.Α.
4. Στην ευρύτερη περιοχή διαπιστώθηκαν Ρήγματα με διεύθυνση Α-Δ.
5. Στα κατάντη και εκτός του προτεινόμενου χώρου διαπιστώθηκε καταβόθρα – δολίνη η οποία πιθανόν και να επικοινωνεί με την περιοχή του Αυγού.
Από τα παραπάνω συνάγεται το συμπέρασμα ότι η πιθανή επιλογή της εν λόγω θέσης ως Χώρου Υγειονομικής Ταφής Απορριμμάτων θα απαιτούσε εκτός από μια περαιτέρω και επιστάμενη και διεξοδική έρευνα για την πληρέστερη και σε βάθος εξέταση των προαναφερόμενων γεωλογικών χαρακτηριστικών επιπλέον:
1. να διερευνηθεί η ύπαρξη της πηγής προέλευσης υλικών ημερήσιας χωματοκάλυψης από κάποια απόσταση με δεδομένο ότι στην εγγύς περιοχή δεν συναντάται κατάλληλο υλικό πλήρωσης – επικάλυψης, γεγονός το οποίο επισύρει βεβαίως και ένα πρόσθετο λειτουργικό κόστος και
2. να συνυπολογισθεί επίσης ένα επιπλέον κόστος πρόσθετων εργασιών στεγανοποίησης
Τέλος, επειδή για πρώτη φορά φαίνεται να υπάρχει -κατόπιν και των δικών σας διαβεβαιώσεων- η απαιτούμενη «συναίνεση της τοπικής κοινωνίας», για την κατασκευή σε αυτή τη θέση του Χ.Υ.Τ.Α. Ιωαννίνων θα επιθυμούσαμε να σας επιστήσουμε την προσοχή, ότι από τα παραπάνω αυτή η θέση υστερεί στο γεωλογικό υπόβαθρο, γεγονός που ενδεχομένως να κάνει επισφαλή την χωροθέτηση και να δημιουργήσει αστοχία στην κατασκευή και λειτουργία του ΧΥΤΑ.
Το επιμελητήριο μας είναι στην διάθεση της πολιτείας για οπουδήποτε ανάλογο ή σχετικό θέμα.

Για την
Διοικούσα Επιτροπή
Ο Πρόεδρος
Κοινοποίηση:
 ΥΠΕΧΩΔΕ-Γραφείο Υφυπουργού κ. Σ. Καλογιάννη
 Περιφέρεια Ηπείρου-Γραφείο Γενικού Γραμματέα
 Ν.Α. Ιωαννίνων – Γραφείο Νομάρχη
 ΤΕΔΚ Ν. Ιωαννίνων
 ΓΕΩΤΕΕ – θεσ/νικη Βενιζέλου 64
 ΤΕΕ
 Ενημερωτικό Δελτίο ΓΕΩΤΕΕ
 Μ.Μ.Ε.

ΘΕΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΤΟΥ Δ.Σ. ΤΟΥ ΓΕΩΤ.Ε.Ε. ΓΙΑ ΤΟ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΩΝ ΠΗΓΩΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ

ΟΙ ΘΕΣΕΙΣ ΤΟΥ Δ.Σ ΤΟΥ ΓΕΩΤΕΕ ΓΙΑ ΤΟΝ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΩΝ ΠΗΓΩΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΕΙΝΑΙ ΕΔΩ

ΘΕΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΤΟΥ Δ.Σ. ΤΟΥ ΓΕΩΤ.Ε.Ε. ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΘΝΙΚΟ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟ

ΕΑΝ ΣΑΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΝ ΟΙ ΘΕΣΕΙΣ ΚΑΙ ΟΙ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΤΟΥ Γ.Ε.Ω.Τ.Ε.Ε. ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΘΝΙΚΟ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟ ΠΑΤΗΣΤΕ ΕΔΩ